Продолжаю серию подборок, посвященную городам Советского Союза. Так уж получилось, что несколько последних постов были о жизни в советских городах разных эпох, от 1930-х до «позднего социализма» конца 80-х годов прошлого века. Мы посетили Киев и Одессу, а чуть раньше посмотрели наленинградские трамваи, Севастополь (правда, не все фотографии оказались севастопольскими) и Москву 1930-х годов.
Отправимся вновь в столицу СССР, город Москву, на этот раз во времена 70-х и 80-х годов, времена застоя и начинающегося упадка советского строя. Оговорюсь сразу, что эту подборку я уже видел в интернете, но первоначального источника не знаю — ссылку же на сайт, где я её нашел, как обычно, указываю внизу. Ну а обойти вниманием такие интересные снимки я, конечно же, не мог.
2. Очереди, подобные изображенной на первом кадре, в СССР никого удивить не могли. А вот такой экипаж в Москве в 70-х уже был явным анахронизмом.
3. А вот эта фотография, судя по автомобилям и светофору, возможно даже конца 60-х. И если Волгу 21-й модели можно встретить на московских улицах даже в наши дни, то таких колоритных светофоров уже не осталось.
4. Четырех-миллионный автомобиль «Москвич» сошел с конвейера в сентябре 1986-го. А первый «Москвич» данной модели, 2140, появился в продаже в 1976-м. Хотя к 1986-му данная модель устарела во всех отношениях, тем не менее, спрос на модель 2140 был, выпущено их было около полутора миллионов, и судьба марки и завода казалось радужной. Меньше чем через 10 лет, в 1994-м, одно из крупнейших московских предприятий фактически прекратит существование.
5. Еще одно чудо советского автопрома, и сегодня в изобилии встречающееся на дорогах нашей страны.
6. А это «Москвич» трехмиллионник, сошедший с конвейера в августе 1980-го.
7. Новостройки-новостройки-новостройки…отличительная черта как Москвы 70-х, так и Москвы современной. Хотя похожи они лишь внешне — 30 лет назад доступного жилья строилось в разы больше, чем сейчас.
8. А это вестибюль станции метро «Рижская».
9. Кажется, станция «Речной вокзал» — место, нынче до неузнаваемости обезображенное торговыми центрами и ларьками.
10. Торговля с лотков у метро — примечательная черта Москвы конца 80-х и начала 90-х.
11. Торговля у Рижского рынка. Хотя это и совсем уже «поздний» СССР, обращает на себя внимание, что люди одеты не так уж однообразно и серо, как это принято считать.
12. В Москве с 1972 года работала линия по производству вполне официальной Пепси-колы, так что такие киоски были не редки. А вот Кока-колу можно было увидеть только в кино.
13. Уличная торговля — символ начала 90-х.
14. Московская толпа. Народу, как видите, на улицах было полно еще до эпохи массовой миграции, а одеты москвичи были, еще раз подчеркну, вполне себе разнообразно и ярко.
15. Незабываемые впечатления для каждого, наверное, московского школьника — зимние уроки физкультуры в ближайшем парке или хотя бы его подобии. И хорошо, если к началу лыжных занятий выпадал снег — лично мне приходилось «учиться» катанию на лыжах и на голом асфальте.
16. Будущий блоггер, звезда ЖЖ — уже с фотоаппаратом, и уже одет по современной моде.
17. А вот эта девочка, напротив, повзаимствовала наряд у бабушки.
18. Рядом с гостиницей «Измайлово». Кстати, такой рюкзак был в 80-х остромодной редкой вещью.
19. Детство в СССР было счастливым, но вот игрушки часто — страшенные.
20. Вид из гостиницы «Россия», ныне уже не существующей.
21. А завершим сегодняшнюю экскурсию в прошлое видом на Кремль с высоты птичьего полета. Еще стоит гостиница «Россия», а вместо громадины храма Христа Спасителя старый добрый кружок бассейна «Москва».
0 Comments